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印度計劃與日本、新加坡達成碳排放協議

印度計劃與日本、新加坡達成碳排放協議

印度計劃在2025年初與日本達成碳排放協議,并正與韓國和新加坡等國推進類似談判。據知情人士透露,作為世界第三大二氧化碳排放國,印度希望吸引投資和技術以減輕污染并產生碳信用額。目前,印度還在與德國和瑞典等國就未來可能的交易進行談判。這些協議將依據《巴黎協定》第6.2條,旨在促進國與國之間的碳排放交易。在COP29談判中,談判人員已批準指導市場的規則。日本、新加坡和韓國均已確認正在與印度就雙邊碳排放協議進行商討。印度提出了一...
11-25
新加坡撥款 1 億美元用于海洋和近海能源綠色發展

新加坡撥款 1 億美元用于海洋和近海能源綠色發展

新加坡宣布向海洋和近海工程公司提供 1 億美元的支持計劃。文化、社區及青年部兼貿易與工業部政務部長 Alvin Tan 表示,這將在未來五年內促進伙伴關系并在海上風電、浮動儲存和數字化等領域采用解決方案。他在最近于新加坡舉行的 2024 年 OSEA 會議上宣布了這一消息。此次活動強調了加快能源轉型和鼓勵國際合作的迫切必要性。專家們強調,及時實施解決方案以遵守監管標準具有戰略優勢。他們還強調,加快采用突破性技術(如碳捕獲和儲存 (C...
11-25
DNV 與 Seatrium 攜手在船舶和海洋工程創新與可持續發展領域開展合作

DNV 與 Seatrium 攜手在船舶和海洋工程創新與可持續發展領域開展合作

挪威船級社 DNV 與新加坡海洋工程解決方案提供商 Seatrium 簽署了一份諒解備忘錄 (MoU),將在工程、技術和新產品設計領域開展戰略活動和項目方面的合作。根據該諒解備忘錄,DNV 將向 Seatrium 提供有關市場和監管趨勢、新興技術以及海事和近海領域環境、安全和質量標準的最佳實踐的建議。雙方預計將共同努力優化現有流程,提高新建、改造和翻新項目的效率。DNV 表示,雙方還將探索與其他組織和機構的合作機會,以推進應對海洋和近海領域關鍵...
11-22
韓華海洋完成收購新加坡FPSO及FLNG設備建造商Dyna-Mac

韓華海洋完成收購新加坡FPSO及FLNG設備建造商Dyna-Mac

韓國造船商韓華海洋已完成對新加坡海上建造商Dyna-Mac的收購,后者專門制造浮式生產儲卸油裝置(FPSO)和浮式液化天然氣(FLNG)裝置的海洋設備上部結構。該交易于2024年11月20日正式完成。韓華海洋通過在新加坡交易所的公開市場購買,收購了Dyna-Mac已發行股份總數的約95.15%。由于公眾持有的已發行股份總數百分比已降至10%以下,Dyna-Mac在新加坡交易所的交易將被暫停,并計劃從交易所退市。韓華海洋于9月首次透露了收購意向,并提出以每股約0....
11-22
新加坡與瑞典合作促進東盟電力互聯互通

新加坡與瑞典合作促進東盟電力互聯互通

新加坡能源市場管理局 (EMA) 與瑞典氣候與企業部簽署了合作協議,將加強區域能源互聯互通和清潔能源技術開發方面的合作。EMA 在一份聲明中表示,諒解備忘錄將為高壓直流 (HVDC) 技術和輸電基礎設施(包括海底電纜)的發展鋪平道路。它還將推動東盟電網的建設,并為該地區的多邊和多向電力交易提供機會。該協議將促進區域互聯互通、氨和氫、核安全方面的知識交流,以及在多邊論壇上的合作,以加速新加坡的脫碳進程。EMA 首席執行官 Puah Kok Keo...
11-21
康拉德公司和 Pertamina 計劃在印尼近海開發小型液化天然氣項目

康拉德公司和 Pertamina 計劃在印尼近海開發小型液化天然氣項目

總部位于新加坡的天然氣公司康拉德亞洲能源 (Conrad Asia Energy) 披露了其最近在印度尼西亞亞齊省沿海兩份產品分成合同 (PSC) 中發現的淺水天然氣商業化活動的信息,其中包括一個潛在的小型液化天然氣 (LNG) 工廠。據該公司介紹,過去兩年一直致力于探索目前在西北亞齊近海(米拉博)(ONWA)和西南亞齊近海(辛基爾)(OSWA)淺水區發現的油氣商業化方案,以及在相對靠近海岸(距離海岸約 30 公里)的深水區發現的數萬億立方英尺(Tcf)的潛在資源...
11-21
新加坡首艘全電動水翼船下水

新加坡首艘全電動水翼船下水

總部位于新加坡的綠色技術解決方案提供商 Yinson GreenTech (YGT) 推出了該地區第一艘全電動水翼船 Hydroglyder。據透露,Hydroglyder 是由 Lift Ocean 和 Zeabuz 合作開發的,旨在為船員轉運和乘客運輸提供比傳統化石燃料驅動的船只更高效、更可持續的替代方案 。該船的最大巡航速度為 25 節,最多可搭載 12 名乘客。通過使用水翼系統,該船將船體抬高到水面以上,以減少阻力并提高能源效率。Yinson GreenTech稱,水翼設計使 Hydroglyde
11-20
Borr Drilling 提前接收 Seatrium 新建鉆井平臺

Borr Drilling 提前接收 Seatrium 新建鉆井平臺

總部位于新加坡的海上、海洋和能源解決方案提供商 Seatrium 已提前向總部位于英國的海上鉆井承包商 Borr Drilling 交付了另一座新建自升式鉆井平臺。據說,這套多鉆井平臺系列中的最后一座鉆井平臺的交付比原定時間提前了近一年。盡管 Borr Drilling 最初聘請 Keppel FELS 建造 11 座自升式鉆井平臺,但在交付了 6 座之后,仍有 5 座留在名單上,因為最初的交付首先在 2020 年 6 月推遲 ,然后又在 2021 年 1 月推遲,導致鉆井平臺的預定交付時...
11-16
印度阿瓦達集團在阿聯酋探索綠色氫能項目

印度阿瓦達集團在阿聯酋探索綠色氫能項目

印度阿瓦達集團在投資公司布魯克菲爾德的支持下,正在與阿聯酋商討在該國建立一個綠色氫氣和合成氨工廠,該工廠的產能可達一百萬噸。綠色氨氣是通過風能或太陽能等可再生能源電解產生的氫氣與從空氣中提取的氮氣相結合而產生的,預計將在航運、發電和煉鋼的去碳化過程中發揮關鍵作用。阿瓦達公司董事長米塔爾表示,這家可再生能源公司與阿布扎比政府舉行了會談,以確保能源銀行設施的安全,從而能夠在該酋長國建立工廠。能源銀行設施可以儲存多...
11-15
中國與新加坡簽署共建“一帶一路”合作規劃

中國與新加坡簽署共建“一帶一路”合作規劃

2024年11月11日,中新兩國領導人共同見證《中華人民共和國政府與新加坡共和國政府關于共同推進一帶一路建設的合作規劃》成果展示。《合作規劃》由中國國家發展改革委主任鄭柵潔與新加坡人力部長兼貿工部第二部長陳詩龍分別代表中新兩國政府簽署。《合作規劃》堅持共商、共建、共享原則,堅持開放、綠色、廉潔理念,以高標準、惠民生、可持續為目標,圍繞促進政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通、三方合作,深化雙方在法治合作...
11-13
吉隆坡市長訪問阿塞拜疆參加COP29

吉隆坡市長訪問阿塞拜疆參加COP29

吉隆坡市長麥穆娜·穆罕默德·謝里夫于11月11日抵達阿塞拜疆,參加聯合國氣候變化框架公約締約方大會第29屆會議(COP29) 。
11-11
新加坡公司 Bluenergy Solutions 在萊佛士燈塔附近啟動潮汐能價值證明項目

新加坡公司 Bluenergy Solutions 在萊佛士燈塔附近啟動潮汐能價值證明項目

隨著世界對可持續能源的需求不斷增長,新加坡公司 Bluenergy Solutions 提供了一種來自海洋的可再生能源解決方案——潮汐能。通過利用潮汐力,Bluenergy Solutions 提供了一種可預測且清潔的替代化石燃料發電的方法。今天,Bluenergy Solutions 欣然宣布啟動其價值證明 (POV) 項目。POV 項目包含一個即插即用解決方案,涵蓋清潔能源的發電、儲存和分配,位于新加坡主島以南約 14 公里的 Pulau Satumu 萊佛士燈塔附近的近海。POV 項目預計運行...
11-10
新加坡與亞洲合作伙伴簽署另一項協議,力爭成為區域液化天然氣中心

新加坡與亞洲合作伙伴簽署另一項協議,力爭成為區域液化天然氣中心

新加坡能源市場管理局(EMA)與中國石油的貿易部門中國石油國際公司簽署了一份諒解備忘錄(MoU),以合作加強新加坡在液化天然氣(LNG)領域的供應和管理技能。根據2024年11月7日在上海簽署的諒解備忘錄,合作伙伴將探索合作機會,以加強彼此的液化天然氣供應鏈,促進有關市場動態和供需基本面的知識交流,并探索聯合采購機會。據稱,該協議是新加坡為加強能源安全和恢復力所做的努力的一部分,新加坡正在探索替代能源,以實現電力部門脫碳并在 2050 年實...
LNG
11-09
新加坡在土地限制下創新太陽能部署

新加坡在土地限制下創新太陽能部署

土地限制阻礙了新加坡可再生能源的擴張。VFlowTech 首席執行官 Avishek Kumar 博士表示,新加坡推動可再生能源發展面臨土地限制和對太陽能資源依賴的挑戰。關鍵問題......是我們的資源,因為我們的土地有限,Kumar 解釋道,強調需要創新解決方案來增加太陽能容量。新加坡的可再生能源目標已從 300 兆瓦修改為 2 千兆瓦,目前該國已經實現約 1 千兆瓦。為了支持太陽能進口和管理間歇性,VFlowTech 正在開發長時儲能解決方案,以確保全天候穩定供電...
11-08

Chimbusco Pan Nation 在新加坡完成首次生物燃料交付

總部位于香港的燃油服務提供商中燃泛國石化(CPN)為總部位于中國臺灣的陽明海運股份有限公司的 145,400 載重噸集裝箱船 YM Witness 交付了 1,000 公噸 B24 船用生物燃料。據了解,該船由韓國蔚山造船廠建造,于 2024 年 10 月 16 日在新加坡加注生物燃料。根據倫敦數據提供商VesselsValue的信息,YM Witness長368米,寬51米,吃水16米,配備有廢氣凈化系統(EGCS),也稱為洗滌器。陽明海運今年早些時候選擇改用可持續船用燃料。該公司于 2024 年 3
11-08
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