調查(cha)顯示，特(te)斯(si)拉在(zai)銷售合同中未(wei)明確(que)約定車輛交付的具體日期、時(shi)間或(huo)地點，且存(cun)在(zai)退款延遲問題。此次調查(cha)始于2023年(nian)，監(jian)管部門給予特(te)斯(si)拉四個月期限(xian)來糾正違規行為。若未(wei)能按(an)時(shi)整(zheng)改(gai)，罰款將(jiang)按(an)日累計(ji)。

特斯(si)(si)拉尚未對這一決定(ding)作出公(gong)開回應。近期，該公(gong)司在(zai)歐洲(zhou)市場(chang)持(chi)續面臨壓力，電動(dong)汽車銷量下滑部分歸因于首席執行官埃隆·馬斯(si)(si)克的(de)政治立場(chang)爭議。此外，本月(yue)有法(fa)國車主(zhu)發起集體訴訟，指控特斯(si)(si)拉汽車因馬斯(si)(si)克與(yu)特朗普的(de)關聯及(ji)對德國極右翼(yi)政黨(dang)的(de)支(zhi)持(chi)，被視為"極右翼(yi)象征"，導致(zhi)品牌聲譽受損。

法國監管(guan)機(ji)構(gou)的介(jie)入，再(zai)次凸顯全球范圍內對自(zi)動駕駛技(ji)術宣傳(chuan)合規性的嚴格(ge)監管(guan)。