該(gai)試點(dian)項(xiang)目于6月25日在中(zhong)國完(wan)成，分(fen)兩階段推進(jin)。第(di)一階段，上海齊耀環(huan)保科技有限公(gong)(gong)司通(tong)過船(chuan)(chuan)對船(chuan)(chuan)(STS)方式，將25.44公(gong)(gong)噸捕集的(de)二(er)氧化碳從“MV Ever Top”號(hao)集裝箱船(chuan)(chuan)轉移(yi)至“Dejin 26”號(hao)接(jie)收船(chuan)(chuan)。隨后，二(er)氧化碳被卸載至浙江省(sheng)舟(zhou)山市(shi)碼頭的(de)油罐車上。第(di)二(er)階段，GCMD牽頭將捕獲的(de)二(er)氧化碳運輸(shu)2000公(gong)(gong)里，最終抵達(da)由(you)Greenore與包頭鋼(gang)鐵公(gong)(gong)司合資的(de)工廠，用于生產低碳碳酸鈣，這是綠色建(jian)筑材料的(de)關鍵成分(fen)。

項(xiang)(xiang)目(mu)匯聚了多方力量，包(bao)括長榮海(hai)(hai)運(yun)、德金航運(yun)、上(shang)海(hai)(hai)市(shi)交通(tong)委員(yuan)會、上(shang)海(hai)(hai)海(hai)(hai)事局、上(shang)海(hai)(hai)國際港(gang)務(wu)集團、上(shang)海(hai)(hai)海(hai)(hai)關和(he)上(shang)海(hai)(hai)邊檢等。GCMD計劃開(kai)展生命周期評估(LCA)研究，量化(hua)溫室氣(qi)體排(pai)(pai)放(fang)，并與(yu)挪威船級(ji)社DNV合作，對減排(pai)(pai)聲明進行(xing)(xing)第(di)三方驗證。GCMD首席(xi)執行(xing)(xing)官Lynn Loo教授指出：“此次試點(dian)項(xiang)(xiang)目(mu)展示(shi)了船上(shang)捕集的(de)二(er)氧(yang)化(hua)碳(tan)如何融入循環經濟，通(tong)過生命周期評估，我們(men)正在量化(hua)整個價值鏈(lian)的(de)氣(qi)候影響(xiang)。”Greenore高級(ji)副(fu)總(zong)裁Tracy Chen也表示(shi)，該項(xiang)(xiang)目(mu)完(wan)善了碳(tan)價值鏈(lian)，未來液態二(er)氧(yang)化(hua)碳(tan)可在當地(di)利(li)用和(he)封存，支持航運(yun)業向凈零排(pai)(pai)放(fang)轉型。

作(zuo)為首創嘗試，項目揭示了船(chuan)上(shang)碳捕獲(huo)可擴展實施的具(ju)體挑戰，如捕獲(huo)二氧化(hua)碳的分類問題。GCMD與合作(zuo)伙伴成(cheng)功將二氧化(hua)碳重(zhong)新指(zhi)定為“危險貨物(wu)”，允許其用作(zuo)工業原料。此外(wai)(wai)，GCMD的研究還發現(xian)，在混凝土生產中使用捕獲(huo)的二氧化(hua)碳減排(pai)效(xiao)果顯(xian)著，同時，用生物(wu)燃料替代(dai)傳統燃料可進一步降低排(pai)放。盡管(guan)船(chuan)上(shang)碳捕集技(ji)術(shu)潛力(li)巨大，但仍面(mian)臨(lin)成(cheng)本、經(jing)常性(xing)額外(wai)(wai)費用等挑戰。GCMD等機構正通過(guo)進一步研發降低成(cheng)本，推動技(ji)術(shu)普(pu)及。