倫(lun)訥港位于丹麥博恩霍爾姆島，在支持波羅的海(hai)海(hai)上風電項(xiang)目方面發揮著核心作用。

港口未來防護項目的(de)第三階段(duan)(duan)于 2023 年底啟動，與更(geng)廣(guang)泛的(de)氣(qi)候和基(ji)礎設施戰略緊密(mi)結合。這一階段(duan)(duan)增加了超過100,000 平方米(m²)的(de)項目空間、一個280 米長的(de)碼(ma)頭和一個新的(de)RoRo 坡道，以及其(qi)他升級。

新設施(shi)進一(yi)步增(zeng)(zeng)強了該港口作為該地區(qu)風力渦輪機運輸和海(hai)上活動(dong)物(wu)流樞紐日益增(zeng)(zeng)長(chang)的重要性。

SFT再次被選中與(yu)承包商(shang)MT Højgaard合作，延續在倫訥港之前開(kai)發階(jie)段建(jian)立(li)的合作伙(huo)伴關系(xi)。

此次(ci)交(jiao)付的亮點包括24套Element防撞護舷(FE 1250×1000毫(hao)米，G2.4)，其封閉式箱(xiang)形鋼板尺寸(cun)為2250×2850毫(hao)米(mm)。項(xiang)目范圍還包括10個(ge)鋼梯(ti)和28個(ge)T型(xing)系船(chuan)柱，其中24個(ge)系船(chuan)柱的系船(chuan)能力為125噸，4個(ge)系船(chuan)柱的系船(chuan)能力為200噸。

面對設計、性(xing)能、測試和橡膠質量的(de)高(gao)要求，我(wo)們的(de)內(nei)部(bu)工(gong)程團隊設計了Element Fender 系(xi)統以完全滿足所有(you)要求。

最(zui)終(zhong)的(de)解決方案包括控(kong)制(zhi)偏轉的(de)張緊鏈，確保在停泊撞擊期間有效的(de)能量(liang)吸收、耐(nai)用性(xing)和(he)結構完整性(xing)。

上(shang)個(ge)月，ShibataFenderTeam 在西(xi)班牙瓦(wa)倫西(xi)亞開(kai)設了第四家制造工廠，將泡沫擋泥板(ban)和鋼制品的生產能力提高了一倍(bei)。