新航線將采(cai)用波音(yin)777-300ER客(ke)機(ji)執飛，三(san)艙布局下可(ke)容(rong)納(na)個(ge)354個(ge)座(zuo)位(wei)(wei)，包括(kuo)8個(ge)頭等(deng)艙座(zuo)位(wei)(wei)、42個(ge)商(shang)務艙座(zuo)位(wei)(wei)，以及304個(ge)經(jing)濟艙座(zuo)位(wei)(wei)。

除客運服(fu)務外，阿聯(lian)酋航(hang)空SkyCargo貨運部(bu)也將(jiang)利用新(xin)開通(tong)的(de)杭(hang)州航(hang)線，擴大(da)其在東亞地區的(de)貨運業(ye)務范(fan)圍，以(yi)滿足市場對(dui)可靠航(hang)空貨運方案日益增(zeng)長的(de)需求。

阿聯(lian)酋(qiu)航空副總裁兼首席(xi)商務(wu)(wu)官阿德南·卡茲姆(Adnan Kazim)表示：“迪拜至杭(hang)州新航線的開通(tong)，是(shi)我(wo)們擴展中(zhong)(zhong)國內(nei)地乃(nai)至東亞市(shi)場業(ye)(ye)務(wu)(wu)的重(zhong)要里(li)程碑。杭(hang)州作(zuo)為在創(chuang)新、電子商務(wu)(wu)和高端(duan)制造業(ye)(ye)的新興全球樞紐，將為我(wo)們的客運與(yu)貨運業(ye)(ye)務(wu)(wu)帶來全新機(ji)遇(yu)，進一步推動中(zhong)(zhong)東與(yu)中(zhong)(zhong)國內(nei)地之間(jian)在經濟(ji)與(yu)科技領域(yu)的重(zhong)要交流與(yu)合作(zuo)。”

整體來看(kan)，中(zhong)東航(hang)(hang)司在中(zhong)國的(de)布局(ju)呈(cheng)現出(chu)從核心樞(shu)紐向(xiang)區域中(zhong)心城市延伸(shen)的(de)特(te)點(dian)。阿聯(lian)酋(qiu)航(hang)(hang)空(kong)自2004年開通(tong)上海航(hang)(hang)線(xian)(xian)以來，已形(xing)成覆蓋(gai)北(bei)京、上海、廣州(zhou)、深圳四大一線(xian)(xian)城市的(de)密集網絡(luo)，此次新(xin)(xin)增杭州(zhou)航(hang)(hang)點(dian)，不僅是對長(chang)三角經濟(ji)圈的(de)進一步(bu)滲透，更通(tong)過杭州(zhou)作為電商與(yu)高端制(zhi)造(zao)業樞(shu)紐的(de)定位，強化了其在創新(xin)(xin)經濟(ji)領域的(de)布局(ju)。

此(ci)外，中東(dong)另一大航(hang)司卡塔(ta)爾(er)航(hang)空(kong)則通過與(yu)廈(sha)門航(hang)空(kong)的(de)代碼共享合作，開通北(bei)京、廈(sha)門至多哈(ha)的(de)直(zhi)飛(fei)航(hang)線，并計劃將中國航(hang)點擴展至8個城市(shi)，形成(cheng)覆蓋華北(bei)、華東(dong)、華南的(de)多層次(ci)網絡;阿提(ti)哈(ha)德航(hang)空(kong)則通過與(yu)東(dong)航(hang)聯營，開通上(shang)海(hai)(hai)至阿布扎比的(de)直(zhi)飛(fei)航(hang)線，構建起長三角與(yu)海(hai)(hai)灣地區的(de)直(zhi)接通道。

中東航司(si)的這種擴張(zhang)策略背后是對中國(guo)市(shi)場結構的精準判斷。數據顯示，2024年,浙(zhe)江與中東國(guo)家的貿易額達831億美元，其(qi)中與沙特、阿(a)聯酋(qiu)、土耳其(qi)三國(guo)合(he)計為505億美元，占(zhan)比(bi)超60%。

杭(hang)州作為浙江的核心城(cheng)市，其對中東出口的安防產品(pin)、機電(dian)設備等品(pin)類增長顯著。2024年，杭(hang)州對中東出口同比(bi)增長12.6%，跨境電(dian)商貨(huo)運量突破12萬噸。

中東(dong)航司通過新增航點，可直接(jie)對接(jie)區域經濟特色(se)。例(li)如，阿聯酋航空SkyCargo貨運部利用(yong)杭州(zhou)航線運輸跨境電商商品和高(gao)端(duan)制造(zao)設備，每(mei)周(zhou)可提供(gong)2000噸貨運運力，滿足市場對高(gao)時(shi)效物(wu)流的需求。

展(zhan)望未來，中(zhong)東航司(si)在華(hua)布局將呈現(xian)兩大趨勢。首(shou)先是加速向二線市(shi)場(chang)滲透。隨著中(zhong)國(guo)區域經濟均(jun)衡發(fa)展(zhan)，成(cheng)都、重(zhong)(zhong)慶等西部樞紐城市(shi)的(de)航空貨運需求和國(guo)際客流潛力持續釋(shi)放，極有可能成(cheng)為中(zhong)東航司(si)下階(jie)段(duan)新增的(de)重(zhong)(zhong)點航點。

其次是貨運業務的優(you)先增長(chang)態(tai)勢(shi)。在跨境(jing)電商(shang)蓬勃發(fa)展的背(bei)景下，杭州、鄭州等具備鮮(xian)明產業特色的物流樞紐(niu)，正成為中東航司貨運網絡的核心(xin)節點。