馬士(shi)基表示，此次(ci)合(he)作(zuo)旨在(zai)驗證智能導航技術對(dui)節省燃(ran)料和減少溫室氣體排放的(de)實際效(xiao)果。除導航系(xi)統外，雙方還(huan)將(jiang)探索船舶改裝、雙燃(ran)料推進系(xi)統升級等領域的(de)合(he)作(zuo)機會，并聯合(he)研究固體氧化物燃(ran)料電(dian)池(SOFC)在(zai)船舶上(shang)的(de)應(ying)用(yong)潛力。

現(xian)代集團將借助馬士基的全球物流(liu)網絡優(you)化自身(shen)供應鏈。自2021年以來(lai)，馬士基已(yi)向現(xian)代訂(ding)購19艘甲醇(chun)動力集裝箱(xiang)船，其中(zhong)多艘已(yi)交付使用，包(bao)括(kuo)首(shou)艘綠色甲醇(chun)動力船"Ane Maersk"號(hao)。