根據(ju)協議，HD韓國造船海洋工程公(gong)司和(he)HD歐(ou)洲研(yan)發中心(xin)將(jiang)在2025年6月至2026年2月期(qi)間制定SOFC系統(tong)的安全(quan)設計標準(zhun)。HD Hydrogen公(gong)司將(jiang)利(li)用(yong)其核(he)心(xin)技術(shu)(shu)，分析SOFC系統(tong)在不(bu)同運(yun)行條件下的性能表(biao)現。該(gai)項(xiang)目還將(jiang)研(yan)究廢熱回收利(li)用(yong)技術(shu)(shu)，并探索結(jie)合(he)碳捕獲與儲存(CCS)技術(shu)(shu)減少碳排放的方案(an)。

SOFC技(ji)術(shu)通過氫氣(qi)與(yu)氧氣(qi)的(de)(de)化學反應發電，無需燃燒過程(cheng)，具有(you)低(di)噪(zao)音、低(di)振動(dong)和高效(xiao)率的(de)(de)特點。HD現代表示："這(zhe)項合作(zuo)是展示我們船(chuan)舶脫碳技(ji)術(shu)的(de)(de)重要里(li)程(cheng)碑。我們希望(wang)通過高效(xiao)燃料電池技(ji)術(shu)引領海上減排(pai)。"DNV將(jiang)負(fu)責法規(gui)(gui)合規(gui)(gui)審查，TUI Cruises則提供郵輪運營數據和技(ji)術(shu)規(gui)(gui)范。

2024年(nian)新成立的HD Hydrogen公司是HD現(xian)代布局(ju)氫能(neng)市(shi)場的重要(yao)舉措。該公司正與(yu)多家航運(yun)企業合(he)作(zuo)，推動SOFC系統(tong)在(zai)各(ge)類船舶上的應(ying)用(yong)。此次合(he)作(zuo)開發的SOFC系統(tong)運(yun)行溫(wen)度可達600°C至1000°C，特別適合(he)電力需求大的郵輪使(shi)用(yong)。