去(qu)年(nian)6月(yue)，挪威電(dian)動汽車在新車注冊量(liang)中(zhong)的(de)占比為80%。與去(qu)年(nian)同期(qi)相比，今年(nian)6月(yue)挪威電(dian)動汽車注冊量(liang)增(zeng)加3,790輛;與2025年(nian)5月(yue)相比，6月(yue)電(dian)動車注冊量(liang)增(zeng)加4,415輛。

據挪威公(gong)路管理局(OFV)的數據，6月新(xin)注冊車(che)輛的平均(jun)二氧(yang)化碳(tan)排放量為(wei)(wei)每(mei)(mei)公(gong)里(li)3.5克(ke)(ke)。今年以來，挪威電動(dong)汽車(che)銷量占比達93.7%，平均(jun)二氧(yang)化碳(tan)排放量為(wei)(wei)每(mei)(mei)公(gong)里(li)6.1克(ke)(ke)。

這一(yi)結果的背景是(shi)，純燃(ran)(ran)油車(che)和混(hun)合動力車(che)在挪威幾乎(hu)已無立足之(zhi)地。6月，挪威非純電動車(che)型的新(xin)(xin)注冊量僅為(wei)577輛(liang)(liang)，其中包括152輛(liang)(liang)插電式混(hun)合動力車(che)(較2024年6月下降83.7%)和223輛(liang)(liang)其他混(hun)合動力車(che)(同(tong)(tong)比(bi)(bi)下降89.1%)。純燃(ran)(ran)油車(che)的市場(chang)份(fen)額(e)進一(yi)步萎縮(suo)：柴油車(che)新(xin)(xin)注冊142輛(liang)(liang)，占比(bi)(bi)0.8%(去(qu)年同(tong)(tong)期為(wei)2.0%);汽油車(che)新(xin)(xin)注冊57輛(liang)(liang)，占比(bi)(bi)0.3%(2024年6月為(wei)1.0%)。從(cong)過去(qu)一(yi)年的數據(ju)來看，混(hun)合動力車(che)的市場(chang)份(fen)額(e)下滑尤為(wei)明顯，從(cong)17.0%降到了2.0%。

從車型來看，6月特(te)斯(si)拉Model Y牢(lao)牢(lao)占據銷量(liang)榜榜首，豐田bZ4X(825輛(liang)(liang)(liang))和(he)大(da)眾ID.4(714輛(liang)(liang)(liang))分(fen)列第二(er)、三位(wei)。特(te)斯(si)拉Model 3以639輛(liang)(liang)(liang)的注冊量(liang)排名第四，緊(jin)隨其(qi)后(hou)的是(shi)比亞迪海獅(shi)7(604輛(liang)(liang)(liang))。前十名中(zhong)還包括大(da)眾ID.3(573輛(liang)(liang)(liang))、斯(si)柯達Enyaq(461輛(liang)(liang)(liang))、沃(wo)(wo)爾沃(wo)(wo)EX30(433輛(liang)(liang)(liang))、大(da)眾ID.7(428輛(liang)(liang)(liang))和(he)沃(wo)(wo)爾沃(wo)(wo)EX40(384輛(liang)(liang)(liang))。

從上(shang)半年整體數據來看，特斯拉Model Y仍遙遙領先——1月至6月累計新車(che)注(zhu)冊量達11,006輛(liang)(liang)，遠超豐田bZ4X(4,801輛(liang)(liang))和大(da)眾ID.4(3,923輛(liang)(liang))，前(qian)三名的排序(xu)未發生變化(hua)。大(da)眾另有兩款車(che)型緊隨其后(hou)：ID.7(3,075輛(liang)(liang))和ID.3(2,953輛(liang)(liang))，之(zhi)后(hou)是日(ri)(ri)產Ariya(2,808輛(liang)(liang))，位(wei)列第(di)六。不(bu)過(guo)，6月份這款日(ri)(ri)系電動SUV表現(xian)平淡(dan)，僅排第(di)11位(wei)。

今年(nian)(nian)上半年(nian)(nian)，挪(nuo)威(wei)新車總銷(xiao)量達75,515輛，較去年(nian)(nian)同期增長23%。上半年(nian)(nian)數據清晰(xi)顯示(shi)：挪(nuo)威(wei)汽(qi)車市場整體再度回升(sheng)，且這(zhe)一(yi)回升(sheng)態勢在(zai)電動汽(qi)車領域尤為突出。

挪威(wei)公路(lu)管理局局長Øyvind Solberg Thorsen表示(shi)：“多項零利率(lv)或極低利率(lv)的新車購(gou)車優惠活動大幅(fu)提(ti)振了銷量。挪威(wei)央(yang)行的首次降(jiang)息也讓(rang)許多人得以購(gou)入夢(meng)想中的汽車。不過，特斯拉在挪威(wei)能否(fou)維持(chi)其強勢地位(wei)、以及能維持(chi)多久，仍有待觀察。”

他還指出，值得(de)注意的是，新車型和(he)(he)新品牌不斷涌入挪(nuo)威汽車市場并迅速獲得(de)認(ren)可。其(qi)中(zhong)許(xu)多(duo)車型在價(jia)格(ge)、配(pei)置、空間和(he)(he)續航里程上(shang)的綜合優勢(shi)，將使(shi)經銷(xiao)商和(he)(he)進口商未(wei)來(lai)面臨激烈競爭，爭奪(duo)新車買家的戰役會(hui)愈發艱難。