大秦鐵路西(xi)起山西(xi)大同，東至河北秦皇島，是(shi)中(zhong)國“西(xi)煤(mei)東運”重要通道，承擔(dan)著全國鐵路五分之一的煤(mei)炭運量，用(yong)戶群(qun)覆蓋全國300多家電廠，輻射26個省(市、自治區)。

為確保電廠存煤(mei)(mei)充足，國鐵(tie)太(tai)原局加(jia)大(da)與上下(xia)游企業(ye)溝(gou)通力度，運用大(da)數(shu)據平(ping)臺實(shi)時(shi)共享煤(mei)(mei)礦產(chan)量、電廠庫存及電煤(mei)(mei)消耗等數(shu)據，“一(yi)企一(yi)策(ce)”制定針對(dui)性保供(gong)方案(an)，全力組織電煤(mei)(mei)中長(chang)協直(zhi)達列車開行，滿足電廠用煤(mei)(mei)需求(qiu)。

為(wei)進一(yi)步提(ti)升大(da)秦鐵(tie)路(lu)電煤運輸效率(lv)，國鐵(tie)太原局(ju)對(dui)電煤列車(che)(che)(che)堅持優(you)(you)(you)先(xian)批車(che)(che)(che)、優(you)(you)(you)先(xian)配(pei)空(kong)、優(you)(you)(you)先(xian)裝(zhuang)車(che)(che)(che)、優(you)(you)(you)先(xian)放(fang)行、優(you)(you)(you)先(xian)卸(xie)(xie)車(che)(che)(che)的“五優(you)(you)(you)先(xian)”原則。同時(shi)，堅持以卸(xie)(xie)車(che)(che)(che)保裝(zhuang)車(che)(che)(che)，與(yu)(yu)港口合(he)署(shu)辦公，動態(tai)調配(pei)秦皇島、曹妃甸等港口垛位與(yu)(yu)翻(fan)車(che)(che)(che)機資源，對(dui)電煤列車(che)(che)(che)“即(ji)到即(ji)卸(xie)(xie)、即(ji)卸(xie)(xie)即(ji)返”，做到重車(che)(che)(che)快卸(xie)(xie)、空(kong)車(che)(che)(che)快排，將車(che)(che)(che)輛平均周轉(zhuan)時(shi)間壓縮至1.82天(tian)，同比縮短0.19天(tian)，進一(yi)步提(ti)升大(da)秦鐵(tie)路(lu)列車(che)(che)(che)周轉(zhuan)效率(lv)。

7月份截至27日，大秦鐵路累計運輸煤(mei)炭2856萬噸，下(xia)游電廠電煤(mei)可耗天(tian)數保持在20天(tian)左右(you)。