該發動機采用先進的技術和材料，性能優異，可為重卡、礦山等領域提供強大的綠色動力支持。其高性能膜電極的鉑載量低至0.15克/平方厘米，系統額定點效率高達44%，最高效率超過60%。搭載該發動機的氫能重卡每百公里僅需消耗10公斤氫氣。
該發動機還采用了多合一集成控制器和軟硬件一體化電子電器架構，通過智能控制算法實現了電堆健康度的精準監測和控制。在零下30攝氏度的環境下，該發動機能在30秒內迅速完成自蓄熱啟動。
“這款氫燃料電池發動機在零下30攝氏度的極端嚴寒環境中仍能實現超過500公里的穩定續航，這徹底打破了低溫環境對新能源汽車的限制，為高寒地區提供了可靠的、零碳的交通解決方案。”朔州雙碳產業研究院院長李亞軍表示，其低溫適應性、能源效率和可靠性達到全球領先水平，對推動全球交通能源革命具有重要作用。
