2025年款Corolla;圖片來源(yuan)：豐(feng)田汽車

3月(yue)26日(ri)，特朗普宣布將從4月(yue)3日(ri)起對(dui)所(suo)有非美(mei)國(guo)(guo)產(chan)(chan)汽車(che)加(jia)征25%的關稅，此(ci)舉使得(de)全(quan)球(qiu)貿(mao)易緊張形勢升級，并(bing)引發了(le)受影(ying)響的美(mei)國(guo)(guo)盟(meng)友(you)的批(pi)評(ping)和(he)(he)反制威脅。泰(tai)國(guo)(guo)擔心(xin)，由于其對(dui)美(mei)國(guo)(guo)的大額貿(mao)易順差，可能會受到美(mei)國(guo)(guo)關稅的影(ying)響。值得(de)注意的是(shi)，泰(tai)國(guo)(guo)是(shi)東南亞最大的汽車(che)生產(chan)(chan)中心(xin)，也是(shi)豐田(tian)汽車(che)和(he)(he)本田(tian)汽車(che)等世(shi)界(jie)頂級汽車(che)制造商的出口基地(di)。

Pichai Chunhavajira表示，上述關(guan)稅將減少泰國(guo)(guo)(guo)向其他(ta)汽(qi)車(che)生(sheng)產國(guo)(guo)(guo)出口的汽(qi)車(che)零(ling)部件(jian)數量。Pichai Chunhavajira補充道，需(xu)要評估關(guan)稅對泰國(guo)(guo)(guo)的影響，并且他(ta)希望泰國(guo)(guo)(guo)能夠(gou)與美國(guo)(guo)(guo)協商，直(zhi)接將汽(qi)車(che)零(ling)部件(jian)運往(wang)美國(guo)(guo)(guo)，而非通過其他(ta)國(guo)(guo)(guo)家的制造商進行(xing)中(zhong)轉，因為企業將生(sheng)產設(she)施轉移到(dao)美國(guo)(guo)(guo)以規避關(guan)稅需(xu)要時間。“如果泰國(guo)(guo)(guo)也(ye)能將汽(qi)車(che)零(ling)部件(jian)直(zhi)接運往(wang)美國(guo)(guo)(guo)，這將是一個(ge)很好(hao)的解決方案(an)。”

對于特朗普表(biao)(biao)示將于下周宣布的其他可(ke)能受(shou)到(dao)關稅影(ying)響的出(chu)口產品，Pichai Chunhavajira表(biao)(biao)示，這些(xie)產品可(ke)能不會(hui)立即(ji)受(shou)到(dao)影(ying)響。“我們還有時(shi)間觀察(cha)哪些(xie)產品會(hui)受(shou)到(dao)影(ying)響，并(bing)思考(kao)將如何協商。”

泰(tai)國最(zui)大的(de)汽車零(ling)部件制造(zao)商之一AAPICO Hitech的(de)首席執行(xing)官Yeap Swee Chuan表(biao)示(shi)(shi)，美國關稅的(de)影響(xiang)可(ke)能有限。Yeap Swee Chuan表(biao)示(shi)(shi)：“我們主要為(wei)當地的(de)日本公(gong)(gong)司供貨。這些車輛通常不會出口到美國。對(dui)于泰(tai)國公(gong)(gong)司來說，我們目前的(de)情況還算(suan)不錯。”

Yeap Swee Chuan表(biao)示(shi)，目(mu)前只有一小(xiao)部分AAPICO的(de)產品直接出口到(dao)美國(guo)(guo)，而美國(guo)(guo)對進口汽(qi)車零(ling)部件(jian)加征關稅將使泰國(guo)(guo)向(xiang)美國(guo)(guo)出口零(ling)部件(jian)變得困(kun)難。