根據工信(xin)部近(jin)期公布的數據，2022年(nian)我國新能源汽車市場規模保持領先，產銷已連續8年(nian)全球第一。作(zuo)為重要支撐的充電(dian)樁(zhuang)基礎設施，發(fa)展(zhan)也十分迅速，截至(zhi)2022年(nian)底(di)，全國累計建(jian)成充電(dian)樁(zhuang)521萬臺。

業(ye)(ye)內人士認(ren)為(wei)，新(xin)能源汽(qi)車(che)(che)產業(ye)(ye)無(wu)論是(shi)營銷模(mo)式(shi)、產業(ye)(ye)模(mo)式(shi)，還是(shi)技術創新(xin)，各方面(mian)都日(ri)趨成熟，整個產業(ye)(ye)鏈呈現(xian)高景氣度和強(qiang)(qiang)(qiang)投資的強(qiang)(qiang)(qiang)勢增(zeng)長態勢。未來5年(nian)，我國新(xin)能源汽(qi)車(che)(che)市場仍(reng)有望(wang)保持強(qiang)(qiang)(qiang)增(zeng)長態勢。

乘(cheng)聯會的數據(ju)顯示(shi)，2022年我國新(xin)能(neng)源汽車總產量達(da)721.9萬輛(liang)，同比(bi)增(zeng)長(chang)97.5%，累計(ji)滲透率達(da)26.3%;新(xin)能(neng)源乘(cheng)用車批發649.8萬輛(liang)、零售567.4萬輛(liang)，同比(bi)分別增(zeng)長(chang)96.3%、90.0%。

乘聯(lian)會秘書長(chang)崔東樹介紹說(shuo)，以(yi)五菱(ling)、比亞(ya)迪、特斯(si)拉等為代表的新能(neng)源(yuan)汽車，分(fen)別帶動(dong)不同細分(fen)市場的全(quan)面(mian)發展，拉動(dong)我(wo)國新能(neng)源(yuan)汽車的全(quan)面(mian)爆發增長(chang)。

新能源(yuan)汽車(che)(che)市場快速(su)擴容(rong)，意味(wei)著無論是(shi)汽車(che)(che)生產廠商還是(shi)終端(duan)消費者，都(dou)對(dui)充電樁提出了更(geng)大(da)的需(xu)求。

從建(jian)設速度看，中(zhong)國電(dian)動汽車(che)充(chong)電(dian)基(ji)礎設施促(cu)進聯盟的數據顯示，2022年(nian)充(chong)電(dian)基(ji)礎設施增(zeng)量為(wei)259.3萬(wan)臺，其中(zhong)公共充(chong)電(dian)樁增(zeng)量同比(bi)上漲91.6%，隨車(che)配建(jian)私人充(chong)電(dian)樁增(zeng)量持續(xu)上升。

圖(tu)為2022年9月29日(ri)，在渝廣(guang)高(gao)速靜(jing)觀服務區，工(gong)作(zuo)人員(yuan)擺放維保后的移(yi)動充(chong)電樁(zhuang)。(記者(zhe)黃偉 攝)

工信部等八部門近日聯合印(yin)發的《關于組織開(kai)展公共(gong)(gong)領域車輛全面(mian)電(dian)(dian)(dian)動(dong)化先行區(qu)試點工作的通(tong)知》提出，建成(cheng)適度超前(qian)、布局均(jun)衡、智能高效的充(chong)換電(dian)(dian)(dian)基(ji)礎設施(shi)體系，新(xin)(xin)增公共(gong)(gong)充(chong)電(dian)(dian)(dian)樁(標(biao)準樁)與公共(gong)(gong)領域新(xin)(xin)能源汽車推廣(guang)數量(標(biao)準車)比(bi)例力爭達(da)到1:1，高速公路(lu)服(fu)務區(qu)充(chong)電(dian)(dian)(dian)設施(shi)車位(wei)占比(bi)預期不低于小型停車位(wei)的10%。

一些地方(fang)政(zheng)府也紛紛出(chu)臺措施，支(zhi)持充電樁(zhuang)建(jian)(jian)設(she)(she)。例如，內蒙古自治(zhi)區出(chu)臺了(le)包括《內蒙古自治(zhi)區加快(kuai)充換電基礎(chu)設(she)(she)施建(jian)(jian)設(she)(she)實(shi)施方(fang)案(2021-2025年(nian))》在內的多項政(zheng)策;重慶市發布(bu)了(le)《重慶市推進智能網聯新(xin)能源汽車基礎(chu)設(she)(she)施建(jian)(jian)設(she)(she)及服務行動(dong)計劃(hua)(2022-2025年(nian))》，提出(chu)到2025年(nian)將建(jian)(jian)成充電樁(zhuang)超過(guo)24萬個。

廣西(xi)壯族自治區發(fa)布的《廣西(xi)新(xin)(xin)能(neng)源汽車產業發(fa)展“十(shi)四五”規劃》明確提出，推動新(xin)(xin)能(neng)源汽車產業生(sheng)態環境逐步完善(shan)。充(chong)換電(dian)服務網更(geng)加便捷高效，“十(shi)四五”期(qi)間，新(xin)(xin)建公共充(chong)電(dian)樁8萬個，新(xin)(xin)建自用(yong)充(chong)電(dian)設施14.7萬個;新(xin)(xin)能(neng)源汽車保有量(liang)新(xin)(xin)增45萬輛以上，其中到2023年底(di)新(xin)(xin)增28.2萬輛以上。

企業加快(kuai)布局(ju)也是(shi)提升新能源車(che)“體驗感”和競(jing)爭力的重要方式(shi)。新能源汽車(che)頭部企業五菱、蔚來、理想(xiang)等，都在加快(kuai)打(da)造充電樁“朋(peng)友圈”。

今年春(chun)節期間，蔚來充電(dian)樁充電(dian)服(fu)務訂單(dan)超90萬次，其中(zhong)76%電(dian)量(liang)服(fu)務于非(fei)蔚來品牌(pai)。在這些(xie)非(fei)蔚來品牌(pai)中(zhong)，比亞(ya)迪占17.6%，特(te)斯(si)拉占15.8%，小鵬(peng)占4.10%。

上汽通用五菱(ling)規劃與運營(ying)管理(li)部總經理(li)許冰(bing)介紹說(shuo)，五菱(ling)在充電(dian)樁(zhuang)建(jian)設(she)領域強調通用性(xing)、便利性(xing)、穩定性(xing)、安(an)全(quan)性(xing)、快捷(jie)性(xing)，歡迎(ying)更(geng)多的充電(dian)樁(zhuang)建(jian)設(she)、服(fu)務企業加入，共(gong)享新(xin)能源(yuan)汽車“生態圈”紅(hong)利。

業內人士分析認為(wei)，充電線路、充電樁建(jian)設使(shi)用，影(ying)響(xiang)的(de)是消費(fei)者的(de)“終極體(ti)驗(yan)”。終端消費(fei)群體(ti)的(de)體(ti)驗(yan)感、體(ti)驗(yan)度、舒適度的(de)優(you)化，將(jiang)推(tui)動新能(neng)源汽車市場持續(xu)健康發展。充電樁的(de)加快建(jian)設將(jiang)成為(wei)推(tui)動終端用戶(hu)使(shi)用體(ti)驗(yan)感進入“良性循(xun)環”的(de)關鍵因素之(zhi)一。

據中信證券研報測算，未(wei)來(lai)三(san)年(nian)，公共充電樁市場規模有(you)(you)望(wang)達(da)487億(yi)元。受政策端和需求端雙重(zhong)因素驅動，未(wei)來(lai)有(you)(you)望(wang)進入加速建設期，遠期市場空間超千億(yi)元。隨著(zhu)頭部企(qi)業加快布局(ju)，這(zhe)一領域(yu)也將進入“優勝(sheng)劣汰”關鍵期，如果能夠在優化體(ti)驗(yan)感方面與消(xiao)費(fei)者實現“無縫對接”，將助(zhu)力車企(qi)贏得更廣(guang)闊的(de)市場。