巴拉圭正在鞏固其(qi)國家綠(lv)色氫能(neng)戰略(lve)，為投資者(zhe)制定明(ming)確(que)的(de)法(fa)規(gui)，以推動(dong)綠(lv)色氫能(neng)項目的(de)開發。礦業和能(neng)源部副部長毛里西奧·貝哈拉諾表示，這(zhe)些法(fa)規(gui)將重點關注基礎設施、自用(yong)和可持(chi)續(xu)性，確(que)保綠(lv)色氫能(neng)在該地區產生積極影(ying)響。

貝(bei)哈拉(la)諾強(qiang)調，巴(ba)拉(la)圭在氫能(neng)及(ji)其(qi)衍生(sheng)物(wu)領域具(ju)有巨大吸引力，因(yin)此需(xu)要(yao)將(jiang)國家(jia)戰略(lve)中的監(jian)管要(yao)求(qiu)降至最(zui)低。法規的核心要(yao)求(qiu)包括確(que)保足夠的基礎設施(shi)，避(bi)免(mian)氫氣(qi)生(sheng)產(chan)成為(wei)國家(jia)負(fu)擔(dan)，并(bing)要(yao)求(qiu)綠色氫能(neng)項(xiang)目(mu)納入可再生(sheng)能(neng)源的自(zi)產(chan)，以維持巴(ba)拉(la)圭作為(wei)清潔能(neng)源國家(jia)的形象(xiang)。

巴(ba)拉(la)圭設(she)定了2030年(nian)(nian)的(de)雄心勃(bo)勃(bo)目(mu)(mu)標，包(bao)括安(an)裝(zhuang)1GW電解槽(cao)容量(liang)、建設(she)5-10座燃料(liao)電池汽車加氫(qing)站(zhan)、部署(shu)100輛(liang)綠(lv)色氫(qing)動力重型車輛(liang)、年(nian)(nian)生產90萬噸(dun)綠(lv)色肥料(liao)，以(yi)及吸引超過10億美(mei)元(yuan)的(de)投資(zi)。目(mu)(mu)前，巴(ba)拉(la)圭的(de)綠(lv)色氫(qing)能平準(zhun)成本(LCOH)預計到(dao)(dao)(dao)2025年(nian)(nian)為每公斤1.9至(zhi)4.8美(mei)元(yuan)，到(dao)(dao)(dao)2030年(nian)(nian)降(jiang)至(zhi)1.5至(zhi)3.1美(mei)元(yuan)，到(dao)(dao)(dao)2050年(nian)(nian)可能進一步(bu)降(jiang)至(zhi)1.2至(zhi)2.2美(mei)元(yuan)，使其在(zai)全球市場上具備(bei)競爭力。

水(shui)資源管理也將成為綠色氫能生產(chan)監管的(de)重要方面(mian)。貝哈拉諾指出，目前(qian)水(shui)的(de)使用缺乏明(ming)確(que)的(de)成本或監管框(kuang)架，這(zhe)對行業的(de)可持續性(xing)構成挑戰。未(wei)來，政府將制定相關法規，確(que)保水(shui)資源以負責任的(de)方式使用，符合國家的(de)環境承(cheng)諾。

此外，巴拉圭還在規范(fan)生(sheng)物質用于(yu)生(sheng)物能源發電的使用。從2026年起，政府將對消(xiao)費(fei)生(sheng)物質的行(xing)業實施可(ke)追(zhui)溯性認證要求。貝哈拉諾表示，2026年30%的生(sheng)物質需(xu)要認證，2027年增(zeng)至(zhi)50%，2028年增(zeng)至(zhi)70%，2030年達到100%。政府還將通(tong)過認證程序(xu)和重新造林激勵措施，確保生(sheng)物質的使用不會對自然資源產生(sheng)負(fu)面影響(xiang)。